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信息來源：湖北程力集團專用汽車有限公司

 高水平的維修配件是關鍵
    國內吸污車市場進口的吸污車市場上的價格也反映在超出想象的幅度減少，最近進口車統計的數據是非常有力的證明：相比，2003年5月5月，有45吸污車價格，平均達到15%。8%，設置之間600000，幅度最大的是梅賽德斯-奔馳e24030萬元、5月去年價格現在是$630,000，880,000美元的價格價格下降28%，從68寶馬520。$540,000，到30000元下降20%。進口價格無疑激起許多消費者的愿望買進口的車，但阻止值得成千上萬的維護費用和讓很多人仍然堅定維護成本的下降變得心臟病的很多業主之一。
    "其實我們是在貼的錢做銷售侯維護這，"浙江省百強瑞士吉吸污車銷售服務有限公司周小平總經理說，如果是由國外制造商的標準要求，建立進口車品牌維修站的投入至少數以百萬計的人民幣，按照投入成本和利潤計算當前循環內根本就不賺錢,的錢3年，對于一些特別市場保有量較小，或是新到國內的模型、、如果沒有收到一些付款很難平衡。
    消費者抱怨不斷，代理商也有不滿，浙江眾成吸污車貿易總經理吳說進口的吸污車維修費用仍然很高的一個主要原因是，外國的吸污車制造商部件的壟斷行為，幾乎所有的吸污車制造商，嚴格控制部分，其結果是，價格將會失去競爭力。依法披露資料，附件的是一樣的如果德國經營寶馬、奔馳經銷商直接購買，價格是能去直接1正規渠道時間便宜到國內的制造商。此外，由于運輸成本高的相應的單，少的進口的車市場的股票，加上關稅等因素，導致的維護成本，提升自然也反映在維修價格高。
    透明部件"花"的工作
    進口車業務表面上的是賺錢的生意，賣車這塊利潤損失的情況下，維護已成為很多吸污車經銷商的現金牛。吳告訴記者，主要進口吸污車維修價格包括兩個街區的：勞動和部件成本，一般來說，時間已經非常透明，和真正的貓膩在配件上也是。另一個行業還透露，廠家買備件利潤和正式渠道，不會太高，再加上達一定比例的加價，但是如果您更改頻道為國外經銷商進貨、銷售價格為消費者提供的制造商，利潤大大增加。另外，真正的部件和配件廠是天壤之別的許多維修價格以增加利潤的許多工廠授權，偷偷給消費者，消費者銷售價格的純部分使用非正版部件的關鍵性部件包括維修車廠的同一副根本沒有識別能力只可以被宰。更有甚者，部分說，要有好的故障，不僅讓的車輛業主支付下,好配件和可以使用的第二個，"這是像剝皮的兩個圖層。在響應，世衛組織提醒消費者，最好的方法來結束這種情況是后每個維護、維修返回刪除的需求部分。
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二零一一年十二月十三日